Hoy se comercializa el Jetour Dashing en Panamá mediante su variante Dashing Lite por un precio de $24.000, que ya incluye el ITBMS. Estamos ante un vehículo utilitario deportivo compacto de 4,59 metros provisto de un propulsor 1.5 turbo, tracción en el eje delantero y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Constituye el acceso principal a la gama de todocaminos medianos fabricados por Jetour.
El Dashing fue el primer modelo de Jetour construido sobre la plataforma Kunlun y llegó a Panamá en 2023. Su diseño, con líneas afiladas y un frontal de aire deportivo, es su principal seña de identidad. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria.
En esta guía analizamos su propulsor, sus dimensiones, su protección y sus accesorios, basándonos en la información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Valor actual del Jetour Dashing en territorio panameño
El Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya contempla el ITBMS, conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 de Petromotors, calculándose una cuota mensual estimada en $300, la cual queda supeditada al visto bueno de la entidad financiera.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
Dashing Lite | $24.000 | 1.5 turbo | Delantera | 12,8″ |
Al pisar suelo panameño en 2023, el Dashing se comercializaba en un par de variantes superiores, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), cotizadas desde $28.500, de acuerdo con Deagencia. La edición Lite de hoy resulta más accesible y económica. Verifica la tarifa actual directamente con el distribuidor.
Especificaciones del Jetour Dashing: motorización, fuerza y caja de cambios
El Dashing Lite equipa un propulsor 1.5 turbo de 1.498 cc vinculado a una transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, integrando un par de configuraciones de manejo: Eco y Sport.
Dato | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Motor | 1.5 turbo, 4 cilindros (1.498 cc) |
Potencia | 145 HP a 5.500 rpm (ficha técnica) |
Torque | 210 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm (ficha técnica) |
Transmisión | Automática de 6 velocidades, palanca tipo E-Shift |
Tracción | Delantera |
Modos de conducción | Eco y Sport |
Suspensión | McPherson delante, multi-link detrás |
Frenos | Disco en las cuatro ruedas |
Tanque de combustible | 57 L |
Rines | 18″ |
El confort en vías deterioradas se ve favorecido gracias a la suspensión trasera independiente multi-link, un sistema poco común en vehículos utilitarios deportivos de esta categoría. Petromotors no da a conocer datos oficiales sobre el gasto de combustible. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
El Jetour Dashing mide 4.590 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.685 mm de alto, con 2.720 mm entre ejes. Por tamaño compite en el segmento C con el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4.
Dimensión | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Longitud | 4.590 mm |
Anchura | 1.900 mm |
Altura | 1.685 mm |
Batalla | 2.720 mm |
Asientos | 5 |
Asientos traseros | Abatibles 60:40 |
Neumático de socorro | Incluida |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando una estampa que se aproxima más al concepto de un crossover urbano que al de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de reversa y sensores posteriores. Su hoja de especificaciones omite asistencias ADAS tales como frenado autónomo, control de crucero adaptativo o aviso de punto ciego; en contraste, las variantes Comfort y Sport correspondientes al año 2023 sí incorporaban un conjunto ADAS.
| Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
| Bolsas de aire | 4 |
| Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
| Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
| Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
| Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
| Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Para quienes prioricen los asistentes de conducción, la versión Sport del Jetour T1 incorpora control de crucero adaptativo y frenado autónomo. Información: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque a distancia.
Prestaciones | Dashing Lite |
|---|---|
Pantalla multimedia | Táctil de 12,8″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
Sistema de sonido | 4 altavoces |
Asientos | Forrados en piel; el del conductor cuenta con regulación eléctrica |
Clima | Aire acondicionado provisto de panel digital |
Velocidad | Regulador convencional |
Adicionales | Comandos por voz, base de carga inalámbrica, encendido remoto, llave inteligente, conexiones USB frontales y posteriores, además de bandeja cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil del comprador ideal del Jetour Dashing
Petromotors señala que el Dashing cuenta con una garantía de 7 años o 200.000 km. Asimismo, FAQ Box destaca que el modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria en 2025.
Para quién es: para quien busca un SUV del tamaño de un Tucson o un Sportage, con diseño llamativo, cuero y pantalla grande, por $24.000. Encaja con un uso urbano y de carretera. Quien necesite tracción total, más asistencias de seguridad o más potencia encontrará esas prestaciones en el T1, a partir de $32.000.
Si buscas… | Alternativa ideal en Petromotors |
|---|---|
El precio más bajo para un SUV del segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
Tracción integral 4×4 y sistema de frenado autónomo | Jetour T1 Sport ($38.000) |
Un todocamino más accesible y de menor tamaño | Jetour X50 ($19.258) |
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